基本データ
技術パラメータ
- 変位 (L)
1.498
- ボア×ストローク(mm)
77×80.5
- 圧縮比
9.5:1
- 最大。正味出力/速度 (kW/rpm)
108/5500
- 最大。正味トルク/速度 (Nm/rpm)
210/1750 – 4000
- 比出力 (kW/L)
72
- 寸法 (mm)
639×593×697
- 重量 (kg)
134
- 排出量
CN5
外部特性曲線
製品の特徴
01
キーテクノロジー
DOHC、DVVT、油圧式タペット駆動バルブ、サイレント タイミング チェーン システム、ターボチャージャー、インテーク一体型インタークーリング、IEM シリンダー ヘッド。
02
究極のパフォーマンス
1750-4500r/minで210nmのピークトルクを維持し、1500r/minでピークトルクの90%以上を達成できます。1250r/minでタービンを巻き込み、低速域の介入により低速加速性能を大幅に向上。
03
省エネと環境保護
国の V 排出要件を満たし、国の 3 段階燃料消費要件を満たします。
04
信頼性と耐久性
世界的に有名なサプライヤーと協力して、品質、より成熟した耐久性を保証します。
E4T15B
E4T15B エンジンは、奇瑞汽車が独自に開発した第 2 世代の 4 気筒ガソリン エンジンです。エンジンは、ハネウェル、ヴァレオ、ボッシュなどの有名な部品サプライヤーと協力し、燃焼システムと冷却システムに関する包括的な研究を行っています。摩擦抵抗の少ないE4T15Bエンジンの統合ベアリング、高効率で低慣性のタービン設計、および航空および高温耐性材料により、エンジンの燃焼効率が大幅に向上しました。
E4T15B
ACTECO エンジンは、設計、研究開発から生産、製造まで完全に独立した中国初のエンジン ブランドであり、Chery は完全に独立した知的財産権を持っています。設計と開発の過程で、CHERY ACTECO は多数の最先端の内燃機関技術を広く吸収しました。
E4T15B
その技術統合は世界をリードしており、出力、燃料消費、排出量などの主要な技術指標は世界トップクラスのレベルに達しており、高性能の自社ブランド エンジンの開発と製造のパイオニアを生み出しています。 .
