ミラーサイクル、VGTスーパーチャージャー、350barダイレクトインジェクションシステム、外部水冷、OCVセントラル、分割冷却、ボールバルブサーモスタット。
このエンジンは、極めて優れた燃費性能、市場をリードする出力、そしてNVH性能を備えています。最高の燃費性能を確保しながら、出力とNVH性能の完璧なバランスを実現しています。
国家VI B+RDEの排出ガス規制を満たし、熱効率40%を実現し、48VおよびPHEVへの拡張が可能。
試験開発および検証は十分であり、システムコンポーネントの開発試験、エンジン全体の機能、エンジン全体の信頼性および耐久性試験、高温高原および極低温環境下での車両全体のユーザーシミュレーション試験を網羅している。