技術パラメータ
- 寸法
612.5mmX389mmX543.5mm
- 重量(乾燥重量)
112kg（MCU含む）
- 最大。入力トルク
510Nm
- 最大。対応速度
200km/h
- ギア数
3
- 最大。許容エンジントルク
360Nm
- EM1 (最大)
55kW/160Nm/6500rpm
- EM2 (最大)
70kW/155Nm/12000rpm
- 最大。出力トルク
4000Nm
外部特性曲線
01
多くの操作モード
純電気、航続距離延長、並列接続、エンジン駆動、走行/駐車充電など、さまざまな動作モードを備えています。
02
多くの作業歯車
11 のギアの組み合わせがあり、コントローラーがリアルタイムで最適な作動ギアを計算し、効率的なパワーの出力を実現します。
03
高入力トルク
最大入力トルクは510nmで、車両の動力性能は優れています。
04
プラットフォーム開発
純粋な電気自動車、ハイブリッド車、航続距離延長車、プラグイン ハイブリッド電気自動車に適用できます。
DHT125
Chery DHT マルチモード ハイブリッド スペシャル トランスミッションとデュアル モーターは、Chery の第 2 世代のハイブリッド トランスミッションです。現在、中国ブランドのデュアル モーター ドライブを備えた最初で唯一の DHT 製品であり、シングルまたはデュアル モーター ドライブ、範囲拡張、並列接続、エンジン直接ドライブ、シングルまたはデュアル モーター エネルギー回生を含む 9 つの高効率動作モードを実現できます。 、および運転中または駐車中の充電は、フルシーンの旅行に対するユーザーのニーズを満たすだけでなく、主要なコア技術の自律制御も実現します。
DHT125
この DHT 製品は、ハイブリッド パワー システムの特性に合わせて特別に設計されています。低燃費、低消費電力、高性能、低コストという総合的な利点を持ち、ハイブリッドモデルのグローバルブランドをリードする効率を実現しています。NEDC 条件下での電気駆動の平均効率は 90% を超え、最高の伝送効率は 97.6% を超え、低電力モードでの燃料節約率は 50% を超えています。純電気の全音圧レベルはわずか 75 デシベルで、設計寿命は業界レベルの 1.5 倍です。市販されているこのDHTを搭載したTiggo PLUSPHEVは、0-100km/h加速5秒以内を達成し、100kmあたりの総合燃費は1L以下となり、現状のハイブリッド車の最低燃費を破る。
